复杂工况下铁路货车篷布受力综合试验与分析

     货车篷布是铁路货物运输的重要工具之一,在我国的铁路运输中占有重要的地位。随着铁路客货列车运行速度的进一步提高,传统的篷布苫盖方式和篷布类型已经不能满足铁路提速的要求,为适应铁路客货大提速的需要,新型篷布、篷布绳索和篷布绳网大批量投入实际运营,新型材料的采用以及其结构的改变,使其受力情况发生着变化,需要提出的新型篷布、篷布绳索和篷布绳网的标准和技术条件。

目前我国铁路篷布、篷布绳索和篷布绳网标准和技术条件主要依据国外相关标准和现场经验制定,迄今为止,国内外相关学者从未对复杂工况下铁路货车篷布受力情况进行过系统研究和综合试验。面临我国铁路货运的快速发展,亟待对复杂工况下铁路货车篷布、篷布绳索和绳网的受力情况进行全面分析和评估,为制定符合我国铁路运输实际的篷布、篷布绳索和篷布绳网技术指标和安全运行条件提供依据。本文通过实车试验和数值模拟计算相结合的方法,首次对复杂工况下铁路货车篷布、篷布绳索和绳网受力进行综合研究。

主要研究工作如下：实车试验研究,开发了一套货车篷布、篷布绳索和篷布绳网气动力实车测试系统,实现了复杂工况下铁路货车篷布受力的实时测量；通过实车试验得到了货车篷布绳索、绳网在复杂工况下(包括通过大风地区、明线运行和交会、通过隧道和隧道内交会)的气动拉力和篷布应力,为制定篷布、篷布绳索和篷布绳网技术指标提供了科学依据。